Dans le monde des courses de motos, chaque détail compte. Chaque gramme économisé, chaque fraction de seconde gagnée, chaque décibel supplémentaire du rugissement du moteur, tout est scruté avec une précision inégalée. C’est dans cette quête incessante de perfection que

Aller vite en moto est extrêmement délicat à apprendre. Acquérir des réflexes et sortir du raisonnement n’est pas aisé. Comment faire alors pour acquérir ou inhiber des réactions automatiques et enfin gagner en vitesse ?

Lorsque l’on est habitué à conduire sur la route, négocier un virage doit se faire avec le plus de sécurité possible. En effet, le danger est omniprésent que ce soit à cause de graviers sur l’asphalte, d’un automobiliste ou d’un animal qui traverse la route. De plus, l’erreur n’est pas permise puisqu’il n’y a que très peu de dégagement. Il est très probable qu’un mur, un fossé ou une glissière de sécurité croise votre chemin. En revanche pour prendre un virage sur piste, l’appréhension se fait d’une toute autre manière. Si sur la route, le maître-mot était la sécurité, sur piste, c’est la performance.

Quand on est conducteur, et d’autant plus lorsqu’on est motard, on est conscient de l’importance de respecter la sécurité routière. Et en même temps, l’envie de se dépasser et d’éprouver des sensations fortes à moto, c’est inévitable. Afin d’allier les deux, il existe tout de même une solution : la piste.

Vous n’avez jamais essayé et vous vous demandez : comment débuter sur circuit avec sa moto ? On vous donne ici tous nos conseils pour commencer le circuit en toute sécurité.