Pour les motards passionnés, piloter ou s’entraîner sur les routes ouvertes n’est plus désormais possible. Le gouvernement a publié de nouvelles mesures relatives aux amendes jugées trop coûteuses que devront payer les motards en cas d’excès de vitesse. Il a même investi 30 millions d’euros pour acheter de nouveaux radars afin de renforcer la sécurité routière. Ce qui intrigue quand même tout le monde, c’est la réticence du gouvernement sur la mise en place des mesures de prévention et de formation pour réduire les accidents routiers. Tout le monde a le sentiment que les autorités choisissent la répression pour rapporter plus d’argent dans leur caisse. Si seulement ces nouvelles mesures pouvaient réellement limiter le taux de mortalité lié aux accidents routiers ! Parce qu’il faut se rappeler que l’excès de vitesse n’est pas la principale cause d’accidents routiers mortels en France. Il y a d’abord la consommation d‘alcool et l’infraction du Code de la route avant la vitesse.

Heureusement, les motards amateurs peuvent encore profiter de l’une des 28 pistes répertoriées en France pour faire de la vitesse sans problème, ni risque d’emprisonnement. Là-bas, ils pourront s’adonner à leur passion ainsi qu’à ce plaisir de pousser l’aiguille de compte-tours à la limite et de prendre l’angle en toute tranquillité. Dédiés aux entraînements, aux courses, aux essais et aux compétitions, ces hauts lieux de la grande vitesse s’ouvrent parfois au grand public en quête des endroits propices et bien aménagés pour se perfectionner, pour se faire plaisir ou pour assouvir leur soif de la victoire. Du circuit de Folembray au circuit des Ecuyers en passant par les pistes de Lurcy-Lévis, de Dijon-Prenois, du Mas du Clos ou encore de Nîmes-Lédenon, il y a de quoi mesurer les limites des amateurs de grande vitesse.

Sûrement l’accès à ces endroits est soumis à des conditions et au paiement des tarifs d’entrée. Mais ceux-ci dépendent de chaque lieu. En général, le port de casque moto circuit, de combinaison de cuir, de gants et de bottes devra être obligatoire dans la plupart de ces circuits. Sans oublier les fameux protège-genoux qui assurent bien leur rôle en cas de pelle ! Même si ces accessoires de protection ne sont pas exigés dans certains circuits, mieux vaut tout de même s’en équiper pour garantir la sécurité et le plaisir de rouler à grande vitesse et sans aucun risque sur une piste bien appropriée.

Certains propriétaires se montrent même plus exigeants en demandant une licence FFM. Pas de problème, il suffit de fournir la version « entraînement » qui coûte seulement 60 euros par an. Pour de plus amples informations sur ce sujet, veuillez contacter le 01 49 23 77 00.

Dernière précaution : avant de partir dévorer les circuits les plus sinueux de la France, il ne faut pas oublier de s’informer sur les dates et les horaires d’ouverture de ces endroits aux entraînements libres. Cela permet d’éviter la perte du temps et la déception. Pour les débutants, des séances d’apprentissage offertes par de vrais moniteurs professionnels sont proposées dans certains circuits. Partez à l’assaut de ces lieux sans plus attendre !